無人機(jī)測圖、GPS測圖是我們最優(yōu)先考慮的測圖方式，遇到密集遮擋、地下空間測圖等，我們不得不采用傳統(tǒng)全站儀進(jìn)行測圖。但在此時(shí)，使用全站儀也需要頻繁搬站才能完成，所以留給全站儀的都是最難啃的 “硬骨頭”。

　　傳統(tǒng)的全站儀測圖中，如何在實(shí)現(xiàn)內(nèi)外業(yè)一體化的同時(shí)又保證最高的測圖效率，啃下這塊“硬骨頭”？我們通常采用“一步測量法”，今天就要為大家介紹一種高效的徠卡全站儀“一步測量法”地形測量方案。

　　如何實(shí)現(xiàn)全站儀導(dǎo)線測量和碎部測量同步采集？

　　“一步測量法” ，即在圖根導(dǎo)線選點(diǎn)、埋樁后，導(dǎo)線測量和碎部測量同步進(jìn)行。我們首先就要實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線測量和碎部測量同步采集。徠卡Captivate全站儀機(jī)載免費(fèi)“測量”程序就可以完成“一步法”外業(yè)數(shù)據(jù)采集全流程。

　　在 “測量”程序中您可以通過“前視點(diǎn)”功能進(jìn)行測量順序、測量限差的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)圖根導(dǎo)線后視點(diǎn)和前視點(diǎn)的多測回觀測過程，如使用徠卡TS16自動(dòng)型全站儀，導(dǎo)線測量的觀測過程還可以自動(dòng)完成。同時(shí)“測量”程序又具備碎部點(diǎn)的采集功能，在機(jī)載“測量”程序就可以完成“一步法”外業(yè)數(shù)據(jù)采集全流程。

　　如何進(jìn)行“一步測量法”內(nèi)業(yè)處理？

　　前面已經(jīng)提到，我們通過“測量”程序就實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)線測量和碎部測量的同步采集，內(nèi)業(yè)處理時(shí)將導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)和碎部點(diǎn)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)分并分開處理就變得尤為重要，我們需要先對導(dǎo)線觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，后利用平差后的導(dǎo)線坐標(biāo)來改正碎部點(diǎn)的坐標(biāo)。徠卡Infinity軟件和徠卡CAD軟件均可完成 “一步測量法”內(nèi)業(yè)處理全流程。

　　徠卡Infinity軟件是一款較強(qiáng)的內(nèi)外業(yè)一體化數(shù)據(jù)處理軟件，既能進(jìn)行GPS處理也能進(jìn)行全站儀的數(shù)據(jù)處理，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外業(yè)一體化的“一步測量法”全流程。其TPS處理模塊導(dǎo)線功能可識別導(dǎo)線觀測數(shù)據(jù)后進(jìn)行導(dǎo)線的快速編輯并實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線的平差處理。

　　導(dǎo)線平差后，所有的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)將會更新，同時(shí)相應(yīng)導(dǎo)線點(diǎn)測站也會更新，相應(yīng)的測站測量的碎部點(diǎn)坐標(biāo)也會更新，最后您可以導(dǎo)出通用格式文件用于地形圖繪制。

　　徠卡CAD擁有較強(qiáng)的主動(dòng)導(dǎo)線編輯技術(shù)和主動(dòng)式坐標(biāo)編輯技術(shù)，同時(shí)擁有較強(qiáng)的導(dǎo)線平差功能。主動(dòng)導(dǎo)線編輯器對導(dǎo)線進(jìn)行編輯并平差處理后，您可以在主動(dòng)式坐標(biāo)編輯器中將導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行鎖定，通過“重算導(dǎo)線坐標(biāo)”功能，此時(shí)所有的碎部點(diǎn)將會根據(jù)最新的導(dǎo)線成果進(jìn)行更新，這樣您就可以根據(jù)最新的碎部點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行后續(xù)繪圖作業(yè)。

　　徠卡全站儀“一步測量法”方案總結(jié)

　　1、“一步測量法”圖根導(dǎo)線測量和碎部測量均在基礎(chǔ)“測量”中同步完成，外業(yè)采集具有更高的作業(yè)效率。

　　2、徠卡Infinity和徠卡CAD均可實(shí)現(xiàn)“一步測量法”的內(nèi)外業(yè)一體化，內(nèi)業(yè)處理都是先對導(dǎo)線觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，后利用平差后的導(dǎo)線坐標(biāo)來改正碎部點(diǎn)的坐標(biāo)，提高了碎部點(diǎn)的點(diǎn)位精度，有效避免圖根導(dǎo)線改化引起的誤差，解決了“一步測量法”的最大應(yīng)用限制。

　　3、采用“一步測量法”的方式，可少設(shè)一次站，少跑一遍路，同時(shí)減少重復(fù)設(shè)站引起的對中誤差和定向觀測誤差，減少作業(yè)時(shí)間和成本，提高測圖效率。